Mũ bảo hiểm đạt chuẩn bao nhiêu tiền?

Trên thị trường hiện nay, mũ bảo hiểm được bán với giá từ vài chục nghìn đến vài triệu đồng, khiến nhiều người không biết phải tin vào mức giá nào. Chiếc mũ 80.000 đồng mua ven đường và chiếc mũ 500.000 đồng mua ở cửa hàng có thực sự khác nhau không? Mũ bảo hiểm đạt chuẩn tối thiểu phải bao nhiêu tiền?

Bài viết này sẽ trả lời thẳng vào câu hỏi đó, kèm bảng giá tham khảo theo từng loại mũ và những điều bạn cần biết trước khi xuống tiền.

Mũ bảo hiểm đạt chuẩn là mũ như thế nào?

Trước khi nói đến giá, cần hiểu rõ “đạt chuẩn” theo đúng quy định của nhà nước là như thế nào.

Quy chuẩn pháp lý hiện hành

Kể từ ngày 01/01/2024, toàn bộ mũ bảo hiểm sản xuất trong nước và nhập khẩu lưu thông trên thị trường Việt Nam bắt buộc phải đáp ứng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2:2021/BKHCN, được Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành theo Thông tư 04/2021/TT-BKHCN ngày 15/6/2021. Quy chuẩn này áp dụng cho mũ dùng khi đi xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy, xe máy điện, xe đạp điện và các loại phương tiện tương tự.

Mũ đáp ứng đầy đủ quy chuẩn sẽ được cấp chứng nhận hợp quy và gắn dấu CR trên sản phẩm. Đây là dấu hiệu nhận biết bắt buộc và là cơ sở pháp lý xác nhận sản phẩm đã qua kiểm định độc lập bởi tổ chức thử nghiệm được Bộ Khoa học và Công nghệ chỉ định.

Yêu cầu về cấu tạo

Theo QCVN 2:2021/BKHCN dẫn chiếu từ TCVN 5756:2017, một chiếc mũ bảo hiểm đạt chuẩn phải có đủ ba bộ phận cơ bản sau:

• Vỏ mũ: Là lớp ngoài cùng, có chức năng ngăn vật sắc nhọn đâm xuyên và phân bố lực va đập. Bề mặt ngoài phải nhẵn, không có vết nứt hay gờ cạnh sắc. Vỏ mũ phải được làm từ vật liệu không thay đổi đáng kể hình dạng và chức năng bảo vệ do ảnh hưởng của thời tiết, nhiệt độ, mồ hôi, hóa chất hay mỹ phẩm thông thường.
• Lớp đệm hấp thụ xung động (xốp EPS): Nằm bên trong vỏ mũ, có chức năng hấp thụ và phân tán năng lượng va đập để bảo vệ não bộ. Lớp xốp EPS đạt chuẩn phải có độ cứng chắc, đàn hồi tốt và được gắn chặt vào vỏ mũ, không bong tróc hay xê dịch khi sử dụng.
• Quai đeo và khóa: Giữ mũ cố định trên đầu khi xảy ra va chạm. Quai và khóa phải làm từ vật liệu không gây thương tổn cho da, chịu được lực kéo mà không đứt hay giãn quá mức. Mũ cũng phải đảm bảo độ ổn định, tức không bị tuột khỏi đầu khi chịu lực tác động.

Yêu cầu về kích thước và phân loại

QCVN 2:2021/BKHCN phân loại mũ thành 4 kiểu theo vùng che phủ: mũ che nửa đầu (1/2), mũ che ba phần tư đầu (3/4), mũ che cả đầu và tai, mũ che cả đầu, tai và hàm (fullface). Mỗi kiểu có 9 cỡ chuẩn theo chu vi vòng đầu từ 460mm đến 620mm.

Về trọng lượng, đối với mũ 1/2 và 3/4: mũ cỡ nhỏ (460, 480, 500mm) không được vượt quá 0,8 kg; mũ cỡ lớn hơn (từ 520mm trở lên) không được vượt quá 1,0 kg. Quy định này nhằm đảm bảo mũ không gây áp lực quá mức lên cổ người đội khi sử dụng lâu.

Nếu mũ có kính bảo vệ, kính trong suốt phải có hệ số truyền sáng không nhỏ hơn 85%. Kính màu nhạt chỉ đạt 50% hệ số truyền sáng phải ghi rõ “chỉ dùng cho ánh sáng ban ngày” trên kính.

Yêu cầu về nhãn mác

Theo QCVN 2:2021/BKHCN, nhãn gắn trên mũ và bao bì phải thể hiện rõ ràng, không bong rách, mờ trong quá trình vận chuyển và sử dụng, bao gồm đầy đủ các thông tin bắt buộc sau: tên hàng hóa phải ghi là “Mũ bảo hiểm dùng cho người đi mô tô, xe máy”; tên và địa chỉ tổ chức hoặc cá nhân chịu trách nhiệm về hàng hóa; xuất xứ hàng hóa (bắt buộc với mũ nhập khẩu); kích cỡ và kiểu mũ; tháng năm sản xuất; khối lượng mũ và dung sai; hướng dẫn sử dụng và thông tin cảnh báo.

Đây là những yêu cầu tối thiểu theo quy định nhà nước. Mũ thiếu bất kỳ thông tin nào trong số này hoặc không có dấu CR là chưa đủ điều kiện lưu thông hợp pháp trên thị trường Việt Nam.

Giá mũ bảo hiểm đạt chuẩn bao nhiêu tiền?

Hiện nay, mũ bảo hiểm đạt chuẩn có giá khởi điểm từ khoảng 250.000 đồng trở lên, tùy loại mũ và thương hiệu. Dưới đây là bảng giá tham khảo theo từng loại:

Lưu ý: Đây là mức giá tham khảo cho các dòng mũ đạt chuẩn của thương hiệu Việt Nam và một số thương hiệu quốc tế phổ thông. Giá thực tế có thể thay đổi tùy nơi bán và thời điểm.

Vì sao mũ đạt chuẩn lại có giá chênh nhau nhiều như vậy?

Cùng là mũ đạt chuẩn nhưng có loại giá 300.000 đồng, có loại giá 3.000.000 đồng. Sự chênh lệch đó đến từ bốn yếu tố chính.

Loại mũ và mức độ che phủ

Mũ 1/2 chỉ che phần đỉnh đầu, ít chi tiết và cấu tạo đơn giản nhất nên giá thành thấp nhất. Mũ 3/4 che thêm phần tai và gáy, mũ fullface che kín cả mặt và cằm, mũ lật hàm có thêm cơ cấu bản lề. Càng nhiều chi tiết và phạm vi bảo vệ rộng hơn thì chi phí sản xuất càng cao, giá bán theo đó cũng tăng lên.

Chất liệu vỏ mũ

Vỏ mũ nhựa ABS nguyên sinh là tiêu chuẩn phổ biến nhất, bền và giá hợp lý. Vỏ mũ sợi thủy tinh (fiberglass) nhẹ hơn ABS và đắt hơn một chút. Vỏ mũ sợi carbon là chất liệu cao cấp nhất, nhẹ và bền vượt trội nhưng quy trình sản xuất hoàn toàn thủ công nên giá thành cao hơn nhiều lần so với nhựa ABS. Chất liệu vỏ mũ ảnh hưởng trực tiếp đến giá, đây là lý do cùng kiểu dáng mũ fullface nhưng bản carbon có thể đắt gấp 5 đến 10 lần bản nhựa.

Thương hiệu và xuất xứ

Các thương hiệu nội địa như Protec, Royal, GRO, CAMRY, ANFAGO,… thường có giá từ vài trăm đến khoảng 1 triệu đồng, đây là phân khúc phù hợp với đa số người dùng Việt Nam. Các thương hiệu quốc tế như LS2, AGV, Shoei, Arai, HJC thì giá bắt đầu từ vài triệu và có thể lên đến hàng chục triệu đồng cho các dòng racing chuyên nghiệp. Phần chênh lệch giá đến từ công nghệ sản xuất, tiêu chuẩn kiểm định khắt khe hơn và thương hiệu đã được xây dựng qua nhiều thập kỷ.

Tính năng đi kèm

Một chiếc mũ đạt chuẩn cơ bản chỉ cần vỏ, xốp và quai. Nhưng nhiều sản phẩm trang bị thêm kính chắn gió chống UV và chống trầy, hệ thống thông gió, lớp lót kháng khuẩn tháo rời được, khóa kim loại cao cấp hay kính nội tích hợp chống nắng. Mỗi tính năng bổ sung đều cộng thêm vào giá thành, và đây là lý do hai chiếc mũ cùng loại nhưng có thể chênh nhau vài trăm nghìn đồng.

So sánh giá mũ bảo hiểm đạt chuẩn với mũ bảo hiểm kém chất lượng bán ven đường

Đây là câu hỏi nhiều người thắc mắc. Câu trả lời là những chiếc mũ giá 50.000 đến 150.000 đồng bán ven đường hay ở chợ hầu như không đạt chuẩn QCVN, dù nhìn bên ngoài có vẻ giống mũ bảo hiểm thật.

Sự khác biệt nằm ở bên trong. Vỏ mũ kém chất lượng thường rất mỏng, dễ nứt vỡ khi va đập. Lớp xốp bên trong mềm nhũn, không có khả năng hấp thụ lực, ấn nhẹ tay vào đã lún sâu và không đàn hồi trở lại. Quai đeo dễ giãn, đai nhựa giòn. Không có tem CR, không có đầy đủ thông tin nhà sản xuất.

Chiếc mũ đó có thể qua mắt lực lượng chức năng trong những lần kiểm tra nhanh, nhưng khi thực sự xảy ra va chạm ở tốc độ 40 đến 60 km/h, nó gần như không có tác dụng bảo vệ phần đầu. Chi phí điều trị chấn thương sọ não có thể lên đến hàng trăm triệu đồng, chưa kể những hậu quả lâu dài về sức khỏe không thể đong đếm bằng tiền.

Ngoài ra, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ 01/01/2025, người điều khiển xe mô tô hoặc xe máy đội mũ không đúng quy cách có thể bị phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng, tức cao hơn cả giá của nhiều chiếc mũ đạt chuẩn.

Dấu hiệu nhận biết nón bảo hiểm đạt chuẩn

Kiểm tra tem CR và nhãn mác

Mũ đạt chuẩn bắt buộc phải có dấu hợp quy CR được in hoặc dán trên sản phẩm. Bên cạnh đó, phần bên trong mũ hoặc trên bao bì phải có đầy đủ thông tin: tên sản phẩm, tên nhà sản xuất, kích cỡ, tháng năm sản xuất. Thiếu những thông tin này là dấu hiệu rõ ràng của mũ không đạt chuẩn.

Kiểm tra lớp xốp EPS bên trong

Dùng ngón tay cái ấn vào lớp xốp bên trong mũ. Xốp EPS đạt chuẩn có độ cứng chắc, không lún sâu khi ấn nhẹ và đàn hồi trở lại ngay. Nếu xốp mềm nhũn, lún sâu khi ấn nhẹ hay thậm chí không có lớp xốp, đó là mũ kém chất lượng.

Kiểm tra vỏ mũ

Gõ nhẹ vào vỏ mũ, mũ đạt chuẩn cho âm thanh chắc đặc. Dùng tay bóp hai bên vỏ mũ, vỏ đạt chuẩn không bị lún hay biến dạng. Mũ kém chất lượng thường có vỏ mỏng, nhẹ bất thường và dễ lún khi tác động nhẹ.

Kiểm tra quai đeo và khóa

Kéo thử quai đeo, quai đạt chuẩn không bị giãn nhiều. Bóp và thả khóa nhiều lần, khóa phải chắc chắn, không bị tuột hay lỏng lẻo. Một số dòng dùng khóa MicroLock hoặc khóa Double-D, đây là các loại khóa an toàn cao được dùng trong mũ bảo hiểm chuyên nghiệp.

Nên mua mũ bảo hiểm đạt chuẩn ở đâu?

Để chắc chắn mua được mũ đạt chuẩn, bạn nên ưu tiên các kênh sau: showroom và cửa hàng chính hãng của thương hiệu, đại lý được ủy quyền chính thức có giấy chứng nhận, website thương mại điện tử uy tín với sản phẩm có thông tin đầy đủ và đánh giá thực tế từ người mua. Tránh mua mũ từ các gian hàng vỉa hè, chợ không rõ nguồn gốc hoặc những nơi bán giá thấp bất thường so với thị trường.

Nên đầu tư bao nhiêu tiền cho một chiếc nón bảo hiểm?

Câu trả lời phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng thực tế của bạn. Nếu bạn chỉ đi lại trong nội đô, quãng đường ngắn và tốc độ thấp, một chiếc mũ đạt chuẩn của thương hiệu Việt Nam trong tầm 300.000 đến 600.000 đồng là hoàn toàn đủ dùng. Nếu bạn thường xuyên đi đường dài, chạy tốc độ cao trên cao tốc hay đi tour nhiều ngày, nên đầu tư vào dòng mũ fullface từ 700.000 đồng trở lên với hệ thống thông gió tốt và lớp lót thoải mái. Nếu bạn là dân chơi xe PKL, đi tour xa hay đơn giản là muốn có chiếc mũ nhẹ và bền nhất, dòng mũ carbon hoặc thương hiệu quốc tế là khoản đầu tư xứng đáng cho sự thoải mái và an toàn lâu dài.

Nguyên tắc chung là không nên chọn mũ chỉ vì rẻ, nhưng cũng không nhất thiết phải mua mũ đắt nhất. Chiếc mũ tốt nhất là chiếc mũ đạt chuẩn, vừa vặn với đầu bạn và phù hợp với cách bạn di chuyển hàng ngày.

Tham khảo các dòng mũ bảo hiểm đạt chuẩn chính hãng tại Afast Helmet. Chúng tôi cung cấp đa dạng mũ từ phân khúc phổ thông đến cao cấp, có bảo hành rõ ràng và hỗ trợ tư vấn miễn phí để bạn chọn đúng mũ phù hợp với nhu cầu.